马斯克的4000亿薪酬被打脸，特斯拉真是独占鳌头的高手

在埃隆·马斯克那堪比小国GDP的天价薪水遭到股东提讼推翻之后，特斯拉显然不想再继续在这条坑坑洼洼的路上别扭地走下去。为了避免未来重蹈覆辙，特斯拉周五急忙宣布修改了公司章程，要求股东至少要持有3%的股份，才能有资格“发起或维持一项衍生诉讼”。这听起来像是特斯拉在想：我们得让那些不满的股东付出点代价，毕竟，没人想被请来当“法庭”的审判者。

当然，这个规则的“灵感”源于得州州长格雷格·阿博特，他在与其他共和党大佬们的集体智慧之下，决定对该州的公司法进行一系列改造，这些改动无疑是为了吸引更多“唯一对企业有吸引力”的特斯拉们入驻。毕竟，得州可不想被撞上马斯克那辆开得飞快的电动跑车，拦得住吗？

至于马斯克的天价薪水，最初是2018年从股东批准的26亿美元狂飙至560亿美元，简直让人怀疑这是不是看错了数字。而一位股东显然也不甘寂寞，质疑董事会没有恰当披露薪酬协议的条件和绩效考核标准。特拉华州的首席法官毫不留情地指出，马斯克在薪酬制订过程中可谓影响力惊人，几位董事会成员更是和他是老朋友，因此法院认为这样的利益冲突让薪酬方案不堪一击。

在这场法庭的“高跟鞋”大战后，特斯拉选择将注册地从特拉华州迁至得州，看来想借此躲避风头似的。而他们对裁决的上诉，可能将耗时数月，简直就像在等待马斯克来一次“时光穿梭”的发明，谁知道这场“法律马拉松”到底会以什么方式收场？去年，股东们为表达对马斯克合法的某种支持，重投了那份早已成为笑话的薪酬方案，这标志着特斯拉董事会甚至特布斯也在努力想出一个合适的“特别委员会”，审议CEO薪酬的方式。换句话说，特斯拉的股东们简直就像是参与了一场没有终点的游戏，尽管在这场游戏中，他们是被收割的那一方。